Ma honda civic sport

En novembre j’ai fait une infidélité à ma marque de voiture favorite (du moins celle que j’avais préférée pour mes trois derniers achats) et j’ai quitté Mercédès pour essayer la nouvelle Honda Civic. L’essayer, c’est l’adopter et c’est ce que j’ai fait. Marché conclu le jour même car après avoir craqué sur son look sport j’ai été conquise par la conduite et le confort.

Ligne extérieure très moderne et un tantinet agressive, une recherche de design dans les moindres détails (poignées de portes, échappement…), intérieur cossu, tableaux de bord futuristes, j’ai succombé à son charme. Côté pratique rien à reprocher car le coffre est vaste et modulable, les sièges sont rabattables en un clin d’oeil. Sur ce dernier point je me permets d’insister car la simplicité pour rabattre les sièges est désarmante, un vrai jeu d’enfant.

Premier constat sur la route c’est une bombe. Ses accélérations décoiffent et mieux vaut avoir un oeil sur le compteur pour éviter la suspension de permis. Comme son moteur est très silencieux on ne prend pas forcément conscience de la vitesse. Fort heureusement elle est équipée d’un régulateur de vitesse et d’un avertisseur sonore de dépassement de vitesse programmable. Elle est dotée des équipements les plus sophistiqués et d’un ordinateur de bord très pointu.

Sa direction extrêmement souple et le radar de recul que j’ai pris en option facilitent considérablement les manoeuvres.
Bref ma Honda je l’aime et si le prix prohibitif du carburant ne me retenait pas je roulerais rien que pour le plaisir. Heureusement au point de vue consommation elle est très raisonnable et affiche 5, 6 litres aux 100 kilomètres.

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Ce billet a été publié le 11 août 2008