De BMW 1-serie heeft niets te benijden om zijn grotere zusters. Deze compacte heeft een sportieve en agressieve look die laat niemand onverschillig. Hoe dan ook me dat ze onmiddellijk de aandacht trok en na aarzelen tussen een aantal van haar concurrenten ik mijn hart op.

Op zoek naar een auto in deze reeks hebben we ontvet de helft met mijn concessies Honda , Audi en Alfa Romeo voor het einde bij BMW. Honda is niets nieuws onder de zon omdat we al een Civic die overigens deden we niets aan de hand en gaf ons volle tevredenheid in handen. Maar dit probleem was niet echt veranderen.

De Audi A3 3-deurs we graag, maar was niet praktisch en de 5-deurs Sportback was naar onze zin te veel de schijn van een pauze. Spinning bij Alfa Romeo Giulietta om te zien, vinden we het mooi, totaal anders dan de Duitsers, waarvan het interieur is veel soberder. Maar juist wat doet klatergoud niet echt gepakt. Het is moeilijk om te kiezen! Geen manier om een ​​of meer beelden.

We besluiten om te gaan een reeks van BMW, die gehoord had het grotere goed te zien. En daar zijn we verliefd geworden. Deze lijn geeft een vloeiende uitstraling die zowel sportief en elegant. Een weg-test bevestigen onze overtuiging. De motor is erg stil en zenuwachtig. De bediening is onberispelijk, het stuur flexibel. De stoelen zijn vrij stevig maar zeer comfortabel, want ze bieden een perfecte pasvorm.

De stop-functie en automatische herstart de motor uit wanneer het rood licht. Als u op de koppeling genoeg om direct opnieuw te starten. Terloops het helpt het brandstofverbruik en vervuiling. Voor de vrouw die ik ben, is het feit van het hebben van wielen te rijden met vertrouwen (en veiligheid) met een lekke band tot het concessiegebied met de pneumatische Runflat geruststellend omdat ik niet zie mezelf het verwisselen van een wiel .

De heer ook beoordeeld speciale banden, omdat het verwisselen van een wiel op de snelweg of 's nachts is niet bepaald een cakewalk.

Lees meer ...

Wees voorzichtig, wees voorzichtig Emile, denk aan je familie en kinderen! Dit nummer doet denken aan iets misschien? In ieder geval is het weer voor dit weekend van Allerheiligen, een van de dodelijkste op basis van de verkeersveiligheid .

We hebben al deze aanbevelingen in het achterhoofd, met het licht voet op het gaspedaal, het toeziend oog, bewaar een veilige afstand, nuchter voor het vertrek, de status van het voertuig, laat de mobiele telefoon in de slaapstand wijden zich aan de weg. Maar niets is gedaan om de dag van grote vertrek, ondanks het advies van Bison slimme , betreuren wij veel ongelukken die het nieuws van de dag hebben we de lunch uur onthullen.

Deze macabere beelden bewegen ons, voor een moment dat we kijken naar deze scène van verlatenheid en dan kunnen we vergeten. Bewusteloosheid of de vermeende onoverwinnelijkheid nemen we het wiel met roekeloze overgave. Maar als degenen die ons dierbaar zijn op de weg die we zijn rustig als we weten dat ze veilig aangekomen.
Lees meer ...

Ik heb mijn rijbewijs in 1971 en hoewel de voorwaarden voor het verkrijgen waren niet zo drastisch vandaag wil ik vast houden. Ik heb tot nu toe (klop op hout en aap huid) nog nooit een ongeluk gehad.

Ik denk dat ik een verantwoord rijgedrag en ik zorg ervoor dat de te respecteren verkeersregels en snelheidslimieten. Maar soms maak ik bezwaar tegen dat zet druk op de automobilisten vooral als ik zie de locatie van een aantal radars. Kunnen we nog spreken over preventie wanneer zij worden geplaatst in gebieden die niet gevaarlijk, maar zeer strategisch. Het doet me denken meer (geef me de uitdrukking) om geld te pompen.

Ik ben ervan overtuigd dat de snelheid moeten worden beperkt tot ongevallen te voorkomen en de ernst te verminderen, maar kan je echt rijden met een ontspannen blik op de weg en de andere permanent verlijmd op de teller? Mijn auto is uitgerust met een hoorbaar alarm dat ik gepland om overschrijdingen van 90 en 110 te rapporteren zodat ik regelmatig hoor dit kleine oproep om zo snel als ik de 91 of 111 te komen bestellen.
Lees meer ...

Degenen die niet weet wat de slimme gemakkelijk Fortwo lachen van dit model, verwarrend waarschijnlijk in verhouding tot de grootte van de karren zonder vergunning . Kleine precisie voor hen die geen idee, is de Smart niet mee als de Fortwo in haar modellen ook al is het de meest iconische van allemaal. We kunnen zeggen dat de Smart Fortwo is het dat de koelkast is in de koelkast, dat is dat er verwarring tussen het merk en model.

Wanneer je in een Fortwo voor de eerste keer dat we worden verrast door de passagier. Slechts twee zeer comfortabele stoelen en geen achterbank, alleen de stam. Toch vreemd het voelt niet verkrampt en u snel vergeten dit verschil in vergelijking met andere voertuigen.

Qua prestaties was Little Miss voeten. Laat zijn start in meer dan een ver achter zich. Op de manier waarop ze niet gelukkig erg en slikt de mijl. Niet van plan om een ​​veilige radars te voelen, omdat je dan de 120 km / uur zonder zorgen. Natuurlijk is het meer stedelijke dan grote weg en een lage wielbasis is geen garantie voor comfort op lange afstanden, vooral als de coating heeft kuilen. Maar nee je zult niet verpletteren de kippen!

Zeker u niet verblijft op de bagage van een heel gezin voor op vakantie gaan in zijn borst, maar hij kon nog steeds verrassen met zijn volume. Ik ken een eigenaar van deze mini-bom die wordt getransporteerd over een douche-scherm dat niet duidelijk is a priori. Terwijl hij accepteert zonder moeite de trolleys.
Lees meer ...

In november ben ik ontrouw aan mijn favoriete merk van de auto (tenminste degene die ik liever voor mijn laatste drie aankopen) en ik liet Mercedes het nieuws te proberen Honda Civic. Probeer het, het is vast te stellen en dat is wat ik deed. Bargain op de dag na vanwege zijn sportieve uiterlijk gebarsten I werd veroverd door het rijden en comfort.

Buitenste lijn zeer modern en een tikkeltje agressief, een onderzoeks-ontwerp in elk detail (deurklinken, uitlaat, ...), pluche interieur, futuristische dashboard, ik bezweken aan zijn charme. Gemak mis niets, want de kofferbak is groot en flexibel, zijn de stoelen ingeklapt een knipoog. Op dit laatste punt wil ik de eenvoud benadrukken met betrekking tot de zetels klappen is ontwapenend, een kinderspel.

Eerste observatie op de weg is het een bom. Acceleratie en de nieuwe spannende beter om een ​​oogje op de meter om rijontzegging te vermijden. Aangezien de motor zeer rustige het niet noodzakelijk de hoogte van de snelheid. Gelukkig het is uitgerust met cruise control en een akoestisch maximumsnelheid programmeerbaar. Het heeft de meest geavanceerde apparatuur en een computer zeer scherpe rand.
Lees meer ...